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大西客专跨汾平高速系杆拱桥完美收官

2012-10-17 11:01:25   来源:中国建筑新闻网  作者:通讯员/王新    发表评论

简介:经过十多天紧张有序的昼夜施工,备受各方关注的大西客专跨汾平高速系杆拱桥的最后一道重要工序——吊杆安装张拉工作于近日正式完工,这标志着该桥完美收官。

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大西客专跨汾平高速系杆拱桥完美收官

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大西客专跨汾平高速系杆拱桥完美收官

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大西客专跨汾平高速系杆拱桥完美收官

  经过十多天紧张有序的昼夜施工,备受各方关注的大西客专跨汾平高速系杆拱桥的最后一道重要工序——吊杆安装张拉工作于近日正式完工,这标志着该桥完美收官。

  大西客专跨汾平高速系杆拱桥由中国铁建中铁十五局集团承建,是全线的控制性工程,其系梁计算跨度113.3m,梁面宽度18m,截面高度3.05m,采用先梁后拱法施工,共有支架搭设、支架预压、系梁施工、拱肋安装、拱肋混凝土泵送、吊杆安装张拉等六道重要工序。该桥是全线3座系杆拱桥之一,由于其特殊的结构形式和稀有的施工工艺备受各方关注。

  该桥于2011年年底开工建设。为安全优质快速地建成该桥,中铁十五局集团的建设者们采取了多项卓有成效的措施:为保证施工安全,项目部多次对全员进行了安全培训,提高其技能水平,增强其安全防范意识和能力,并切实落实特殊工种持证上岗制度;严格执行盯岗制度,重要工序干部盯岗,普通工序安质人员盯岗,实现各工序全覆盖,使得安全工作无盲点,无疏漏,并做好盯岗纪录,实行责任追究;落实一法三卡制度,在每一个危险源点悬挂张贴安全提示标志,时刻提醒员工注意安全,营造安全施工氛围,及时进行安全检查,进行督促整改;投入大笔资金购置安全交通标志、防护用品及其他物资设备,确保硬件到位;设置多名专职安全员,分片包干,进行全过程安全控制。

  为加快施工进度,他们不等不靠,精心组织各种机械设备、人员、物资进场,及时调整各项施工方案,下达科学合理的施工计划,划分责任区,明确责任目标,并通过深入开展创先争优活动,充分调动广大参建员工的工作主动性;项目部领导及各相关部门协调配合,统筹规划,周密部署,跟班作业,实现了各道工序、环节的有效衔接;施工班组则分工协作,交叉施工,流水作业,一天24小时不间断施工。

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大西客专跨汾平高速系杆拱桥完美收官

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大西客专跨汾平高速系杆拱桥完美收官

  为保证工程质量,该项目与科研机构合作,对工程施工的关键环节进行技术控制;制作科学规范、操作性强的作业指导书,保证每道工序严格按规范标准进行施工;派驻技术人员跟班作业,吃住在施工现场,全程24小时进行指导、监控;严格落实“三检”制度,上道工序未经检验合格严禁进入下道工序施工,全面搞好过程控制。

  精心的组织,科学的管理使得该项工程取得了不菲的成绩。整个施工过程中从未发生过一起安全事故,工程质量和标准化建设受到上级、业主、监理等多部门的褒奖,多次提前完成节点目标。

  如今,该桥在国庆节当天完美收官,算是大西客专的建设者们为国庆献上的一份大礼,它带给人们的是喜悦和自豪。

  大同至西安客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的中西部重要组成部分,途经山西、陕西两省九市,线路全长859公里,,设计行车速度250公里/小时,工程投资预估算总额963.3亿元人民币,计划于2014年建成。建成后可实现大同至西安铁路通道客货分线运输,大幅提高通道运输能力和质量,促进地方区域经济可持续发展,大同至西安旅客列车运行时间将由16个多小时压缩至3个多小时。

关键词: 大西客专 跨汾平高速 系杆拱桥

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责任编辑:贾辰娟

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